Go for It!でしょ

■Harley-Davidson Sport Ster XL1200N Night Ster
Panasonic LUMIX GF1 LUMIX G 20mm/F1.7 ASPH.
AE（F8.0 - 1/250 ISO100）

以前にエアクリカスタムイメージの記事を書きましたが、
エアクリを交換したのでパチリと

いろいろな所のも検討しましたが、
やはり昔からハーレーのエアクリと言ったら
S&Sと言うイメージがありつつ、
なんだかんだで定番のS&S決定。

とは言え、
MYナイトスターはデニムな事もあり、
既存メッキだとピカピカが目立つので、

そこはひとひねり！？
HD幕張でポリッシュにしてもらいました

■Harley-Davidson Sport Ster XL1200N Night Ster
Panasonic LUMIX GF1 LUMIX G 20mm/F1.7 ASPH.
AE（F2.8 - 1/1600 ISO100）

ポリッシュはメッキほどピッカピカじゃないので、
写り込みも少しぼやけた感じになります。
仕上がりも良くてgoodです。

まだポリッシュが新しいですが、
ジーンズや革製品の様にヤレてくれば
もっとくすんで良い感じになりそうです。



■Harley-Davidson Sport Ster XL1200N Night Ster
Panasonic LUMIX GF1 LUMIX G 20mm/F1.7 ASPH.
AE（F2.8 - 1/640 ISO100）

エアクリは以外と見た目が大きく変わって、
カスタムしてるっぽい感じが出て来ました



さて、見た目はこんな感じですが、
エアクリを変えた走りの感想でも。

MYナイトスターは北米マフラーとエンリッチナーを
付けただけでコンピューターはいじってないので、
ほぼノーマルな感じですね。

そこにS&Sハイフローと言う事で、
ちょうど吸排気が揃った感じです。


個人的にはパワーは求めていないので
なんですが結果的には、

・
・
・
・

GOODです




何がGOODかと言うと、
アクセルを開けた時の吸気音がとても気持ちいい
なんともアホっぽい感想ですが、

実パワーアップ感よりもアクセルを開けた時の
フィーリングが勝っていて、
良い感じで空気を吸ってるぞって言うのが
伝わってくるんですね。

実際はどのくらいのパワーアップかは解りませんが、
全体的に少し粘りが出た感じとこのフィーリングが、
気持ち的にもパワーアップです


おかげで無駄にアクセルを開けるのが楽しくなるので、
オーバースピードには注意が必要です。

久しぶりに元気に走ってしまったので、
これまた久しぶりにリアをロックさせて
スライドも楽しんでしまいました

と、見た目もさることながら、
感覚的にも楽しめるアイテムじゃないかなと。


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